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LNG特色產業鏈物流發展思考
來源:領導班子 作者:張國興 發表日期:2018-01-02
  2018年是貫徹黨的十九大精神的開局之年,是改革開放40周年,是決勝全麵建成小康社會、實施“十三五”規劃承上啟下的關鍵一年。我們要以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,堅持黨的領導、堅持發展新理念,將貫徹落實十九大精神凝聚到公司工作實踐中去。各項工作要精準定位,推動物流公司向大物流、綜合性物流發展,向高端物流轉型,努力實現公司經濟由高速度增長向高質量發展方麵轉變。
  今年以來,我市天然氣需求量大幅增長,導致連雲港地區供應缺口持續增大,尤其是進入北方取暖季後,我市短暫出現了出租車、公交車“加氣難” 的問題。究其根源,在於加氣站點數量不足且分布不均衡,沒有持續穩定氣源供應,加之市內儲氣設施建設沒有緊跟上用氣需求。“加氣難”問題還易引發駕駛員隊伍不穩定和市民出行難問題。 
  如何破解難題,既能促進社會穩定,適應未來市場發展需求,又能滿足公司經濟發展需求?我們一定要抓住這一天然氣發展的良好契機,進一步擴展LNG產業發展,推動公司“物流+天然氣”產業領域向更高層次發展。物流公司著重做了如下探討。
  一、LNG產業鏈具有強大的政策優勢和廣闊的市場前景
  在國家天然氣“十三五”規劃中明確了我國天然氣發展的目標、實現的途徑和工作方法。國家發改委和國家能源局等13個部委聯合印發的《關於加快推進天然氣利用的意見》,明確了逐步將天然氣培育成為我國現代清潔消費能源體係的主體能源之一。而我國的《天然氣發展“十三五”規劃》也提出,2020年國內天然氣綜合保供能力達到3600億立方米以上。
  受環境要求、消費需求和改善能源結構等因素驅動,中國需求有著巨大的增長潛力。當前,在我國一次能源需求中,天然氣占比為6%,遠低於全球 20%的平均水平。而我國天然氣基礎設施建設還遠遠滿足不了天然氣平穩供應的需求,再加上霧霾等大氣汙染事件頻發,亟需大力發展清潔能源來改善空氣質量,天然氣將在我國社會經濟發展中,份量越來越重。
  二、LNG產業鏈能夠提供地區能源產業發展需求
  LNG能源產業是加快建設清潔低碳、安全高效的現代能源體係的必由之路,也是化解環境約束、改善大氣質量,實現綠色低碳發展的有效途徑,對推動節能減排、穩增長、惠民生、促發展具有重要意義。新能源產業更是衡量一個國家和地區高新技術發展水平的重要依據,世界發達國家和地區都把發展新能源作為順應科技潮流、推進產業結構調整的重要舉措。加之,我國提出區域專業化、產業集聚化的方針,並大力規劃、發展新能源產業,相繼出台一係列扶持政策,使得新能源產業園區如雨後春筍般湧現。隨著國內LNG工業的規模化發展和燃氣汽車推廣速度的加快,我國天然氣汽車已在北京、重慶、濟南、鄭州等全國多個城市得到迅猛發展,LNG以其先天靈活性、運輸便利性等優勢被廣泛運用於各行各業,逐漸成為各個城市的的主要能源,發展速度十分迅猛。
  即便如此,就連雲港本地而言,現有的加氣站和儲氣設備的基礎設施遠不能滿足本地LNG產業發展的需求,不斷完善加氣站及儲氣設備等基礎設施建設,以滿足連雲港本地的LNG產業發展的需要勢在必行,更避免“氣荒”現象的出現的有效途徑。
  三、LNG產業鏈基於采購運輸儲備分銷等方麵的設想
  一是采購。公司可建立具有特色的自主資源采購和運輸紐帶,開發穩固的自有客戶端並兼顧社會需求,進行有關清潔能源利用的拓展與合作。根據目前的洽談結果,國內LNG采購主要從新奧舟山接收站及中海油、中石油等沿海接收站進行LNG氣源采購,而國外自俄羅斯海參崴、韓國仁川等地以LNG罐箱形式進口,特別是將俄羅斯海參崴接收站作為重要氣源采購地。一方麵實現對連雲港周邊200公裏地區提供近70萬噸/年的LNG供應,成為東部沿海LNG供應的有效補充基點,另一方麵公司將發揮自有運力優勢,帶動地區基於“一帶一路”的海河聯運發展。
  二是運輸。公司可依托建造的LNG罐箱專用運輸船,運用LNG離岸轉運係統,配合自動充裝設備係統,到岸直接通過集卡車公路運輸或罐箱鐵路運輸等方式運送到目標客戶處,省去再次卸載重裝的程序。采用LNG罐箱多式聯運的優勢就是顛覆了無接收站地區LNG的批量供給,實現季節性峰穀跨區運輸,使接收站閑置倉儲容量得以利用,並可以靈活的選擇港口登岸。
  三是儲備。為解決地區LNG氣源儲備的問題,公司計劃新建3個2萬噸級的LNG調配儲備站,有效保證氣源的儲備問題,三個LNG調配儲備站分別位於灌雲新龍港、徐圩虹港碼頭、贛榆港,建成以後將大大增加自有的調配能力,為深入開展能源結構改革提供資源保障,有效保證氣源的儲備問題。三個調配儲備站的目的是一方麵改善連雲港市地區天然氣在取暖季節短缺問題,另一方麵開展LNG甩掛運輸和貿易。
  四是分銷。目前連雲港市區約有10個加氣站,無法滿足本地LNG供給,公司可在海州區、連雲區、灌雲縣、灌南縣、贛榆區、東海縣等6個區縣共建22座站點,調配儲備站3座,22座站點其中一級標準加油與L-CNG加氣合建站17座、二級標準加油與L-CNG加氣合建站3座、建設三級標準加油與L-CNG加氣合建站1個;三級岸基式LNG加氣站1個,可確保我市每年至少20萬噸(2.8億立方)LNG氣源供應,可有效解決我市出租車、城市公交、長途客車及港口疏港運輸車輛及部分工業天然氣供應需求,保證我市天然氣供應穩定。采用油氣合建站方式可有效提升土地資源綜合利用,可以彌補站點布局數量不足並使空間更加合理,社會效能更為充分。3個2萬噸級LNG調配儲備站的建設,將有效改變我市天然氣供應方式,增加自有調配能力,為深入開展能源結構改革提供資源保障。
  “問渠哪得清如許,唯有源頭活水來。”在黨的十九大精神和中央經濟工作會議精神指引下,我們將觀大勢、謀大局、幹實事,以紮實有效的生產經營實踐,貫徹落實黨的十九大精神和中央經濟工作會議精神。做好公司2018年的經濟工作,要以推進企業供給側改革為主線,推動公司由高速度增長向高質量發展轉型為目標,全麵部署物流公司經濟提質增效發展新戰略。將LNG產業做強做大做優,打造以LNG產業鏈物流為鮮明特色的新型現代物流公司,打通進口貿易、清潔能源儲備、新型裝備製造、特種船舶建造和加氣站分銷布點等上下遊諸多環節,實現彎道超車,努力盡快實現“十三五”目標。

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